Najistotniejszą sprawą jest poprawny dobór pompy do oleju silnikowego. Na wstępie możemy zrezygnować z pompy sprowadzonych z rynku chińskiego, co prawda są one o wiele tańsze od swoich niemieckich zamienników ale zarazem o wiele mniej wytrzymałe. Poprawnie dopasowany układ dystrybucyjny do pojemnika na olej napędowy nie jest zadaniem łatwym, przy doborze podzespołów do zbiornika towarzyszy nam dużo problemów. Kolejnym pytaniem jakie sobie stawiamy jest wydajność pompy do oleju. W ofercie głównych wytwórców można odszukać pompy o wydajności od 50 aż do ponad 90 l na min. Koszt za takie pompy mieści się w granicach od 600 pln do 1500 pln. Jeśli w firmie dysponujemy mnóstwo ciągników w których objętość zbiornika przekracza 100l wskazane jest rozważyć kupno pompy do oleju o większej wydajności, zmniejszy to znacząco czas tankowania.
Następnym dylematem jest dobór licznika oleju, tu możemy selekcjonować między licznikami analogowymi, które mają licznik tankowania pojedynczego i zegar sumaryczny, precyzja takich liczników wynosi +/- 1%. Bardziej skomplikowane przepływomierze elektroniczne oprócz licznika chwilowego a także sumarycznego dysponują również pamięć kilu lub kilkunastu zeszłych tankowań, można je również zastosować do skomplikowanych systemów zarządzania paliwem.
Ponadto do dystrybutora paliwa musimy dobrać właściwy filtr oleju wąż do oleju oraz pistolet do oleju, jednak te detale muszą być poprawnie do pompy